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智能发光斑马线还须智能信号灯相匹配

归档日期:11-23       文本归类:光色信号      文章编辑:爱尚语录

  用高分子复合材料制成发光地砖,通过智能探测传感器感应行人通行,嵌入式控制器点亮斑马线……记者近日从南通大学获悉,该校校企合作研发的“智能发光斑马线”,能对机动车驾驶员及行人形成强烈的视觉冲击,可极大减少交通事故的发生。目前,该产品已在江苏省苏州市、无锡市、南通市等地多个道路路口使用。(11月8日《科技日报》)

  众所周知,城市道路设置斑马线,是为了司机驾驶机动车自动减速缓行或停下,让行人安全通过,即机动车礼让行人。然而,现实情况却是,机动车在斑马线前争道抢行,行人闯红灯等交通违法乱象,在一些城市仍然比较突出。据公安部交管局统计,近3年来,全国在斑马线上共发生机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3898人死亡,其中九成事故是机动车未按规定让行导致的。如此语境下,全国首个“智能发光斑马线”,在苏州、无锡、南通等亮相,其示范意义不容小视。

  事实上,一些行人无故在斑马线上滞留,不按红绿灯行走,不仅让车主无所适从,不得不被动违反交规,而且会造成交通拥堵,甚至引发交通事故。正因为如此,针对行人和非机动车的不文明行为,各地交管部门安装了行人闯红灯视频抓拍、曝光系统,并对于闯红灯等违反交通法规的行人,给予相应处罚。但严管重罚之下,机动车和行人闯红灯现象,仍然比较普遍。

  可见,对于闯红灯违法行为,宜堵更宜疏;研发和使用“智能发光斑马线”,对于闯红灯行为,进行“色彩提示”和“视觉冲击”,就是一有效的疏导措施。据介绍,“智能发光斑马线”由嵌入式控制器、发光地砖、智能探测感应传感器等组成。当人行横道信号灯亮红灯时,斑马线上停止线位置的发光地砖会显示红光,路口斑马线两端的发光地砖会持续不断闪烁着白光,提醒行人禁止通行,机动车可以通行;当人行信号灯亮绿灯时,停止线位置的发光地砖就会显示绿光,路口斑马线两端的发光地砖会依次不断闪烁着白光,提醒行人可以通行,机动车禁止通行。

  然而,必须正视的是,闯红灯现象不能全归责于行人素质,交通信号灯中红灯时长超过行人忍耐限度,也是导致这种现象发生的原因之一。调查发现,行人等红灯能忍90秒,当超过这个时间,行人过斑马线,信号灯作用趋于零。红灯时间长,绿灯时间短,严重挑战了市民的素质底线。比如,重庆位于沙坪坝都市花园中路十字路口的红绿灯,红灯时间是84秒,而绿灯时间竟然只有区区两秒!绿灯时间过短,迫使行人不得不违章闯红灯,这也为交通事故频发埋下了隐患。

  可见,智能发光斑马线,还须智能信号灯相匹配。信号灯设计也是一门学问,是否科学与合理,既考验城市管理者的智慧,更检验城市管理者是否以人为本。因而,如何让信号灯“红”得科学,“绿”得合理,是城市管理者、特别是交管部门的当务之急。为此,交管部门不妨对城市的所有信号灯进行重新定位和设计,特别是要采用先进科学的设备和技术,在设计信号灯时,不妨装置“智能化控制系统”,力争设计更科学更合理,减少人为因素造成的误差;更重要的是,要让信号灯亮出人本情怀,避免出现“2秒绿灯”之类的雷人设计,去“秒杀”市民素质,危及公共安全。

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