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国产燃汽轮机到底有多大威力?能让055大驱达到32节高航速

归档日期:07-25       文本归类:光荣级巡洋舰      文章编辑:爱尚语录

  据媒体报道,中国的舰用燃气轮机已经到了成熟阶段,其中功率最大的QC280大功率版本更是达到了40兆瓦,这种功率已经算的上是恐怖了。40兆瓦约相当于5.5万马力,这已经和我国航母上使用的TB12改进型发动机差距不大了,只需要4台QC280就能推动“辽宁”号航母以30节以上的速度执行作战任务。

  即使是055这种大型导弹驱逐舰,也只需要2台QC280就能满足了,2台QC280不但能够为055导弹驱逐舰提供10万以上的马力,一旦使用全电系统,还能为战舰上的各种电子设备提供电力。在未来电磁炮和激光防御系统等一系列耗电大户上舰以后,055也不会因为电力不足而降低战斗力,除了055以外,未来我国的052E,054B和075等一系列战舰都很可能采用这款大功率燃气轮机,在作战能力和可靠性上都有极大提升。

  事实上,燃气轮机是现代应用最广的发动机,几乎没有之一,这种发动机不但能够用在战舰上,还能用在装甲车辆上,如美国M1A2主战坦克就是用了1500马力的燃气轮机。此外所有的航空发动机的核心机都是燃气轮机,只不过提供动力的方式和舰用燃气轮机完全不同而已,中国在早年研究发动机的时候,就吃过无法研制出燃气轮机核心机,最终在舰用、航空发动机的研究上都非常吃亏,如涡扇9发动机就一直耗费了30年才研制完毕。

  但在涡扇10核心机研制完毕后,我国的发动机研究就走上了快车道,短短数年不但研制成了一系列先进发动机,甚至还据此原理研究出了一系列发动机,如在航空上的涡扇10、涡扇20、长江1000A等发动机,舰用的QC280、180系列发动机。仅就发动机数量和性能上而言,甚至已经不输给欧美发动国家了,虽然在性能上比起美国还是有不小差距,但无论从体系完整程度还是生产能力上,已经丝毫不比美国差了。

  近年以来,中国的国产发动机已经装备了大量的战舰,QC280型燃气轮机早已开始在我国052C/D上开始实验了,而052C/D都是执行过全球航行任务,并且在每一个温度带都有相当强悍的性能,尤其是在炎热的亚丁湾执行护航任务时期,性能依旧保持在非常强悍的水准。而我国自主制造的“欧洲野牛”型气垫登陆艇更是装备了功率强悍的燃气轮机,不但能够保证“欧洲野牛”以55节的速度执行远程登陆任务,稳定性也非常高,在高强度作战下甚至可以连续出动,仅需要10艘左右的“欧洲野牛”,就能够在短距离投送中达到不亚于两栖攻击舰的投送能力。

  随着我国燃气轮机技术的逐渐进步,我国战舰不但可以装备性能更强,稳定性更高的燃气轮机,还可以以燃气轮机为基础为战舰装备综合电力系统,为我国下一代战舰的电磁炮、激光拦截、大功率相控阵雷达等提供足够的电能。返回搜狐,查看更多

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