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一种新的光面爆破装药方式

归档日期:07-25       文本归类:光面爆破      文章编辑:爱尚语录

  湖南长沙 410004 为了保证山区公路的安全性,必须保证边坡稳定 ,没有浮石 、危石存在 。在石方路堑开挖成规模的 爆破后 ,边坡上仍有浮石 、危石存在 ,必须清理 。光面爆破是理想的清理方式 。介绍一种新的光面爆破的装药方式 及工程应用实例 ,对该装药方式的设计方案 、参数确定 、爆破效果进行了说明 。这种装药方式只需使用普通的机器 设备和炸药器材 ,且药包制作装填方式简单 ,即能达到光面爆破的效果 石质边坡稳定[中图分类号 1002—1205 03—0117— 03 NewExplosive oading ethodPENG unanRoad ridgeTongsheng Enginee ring Co. Smooth Bla sting Changsha, unan410004 China) Keyword term itten loading; smoo th lasting; stab ility rockslop 当前,我国公路交通流量的增长十分迅猛 ,交通 基础设施建设正在飞速发展 ,公路运营在国民经济 发展中起着关键的作用 。因此 ,对公路的建设速度 及使用性 、安全性要求很高 。所以 ,穿越山区的公路 开挖石方要求爆破作业速度也必须要加快 ,同时还 必须保证边坡稳定 ,没有浮石 、危石存在 。但在成规 模的爆破后 ,即使在采用预裂爆破等方法控制后 坡上仍有浮石、危石存在 ,必须清理 。光面爆破是理 想的清理方式 。目前工程中光面爆破采用 种装药方式 种方式有几个严重制约条件,一是需要 采购导爆索 、光爆炸药等特殊爆破物品或器材 ,这些 很难采购到 ,二是药包的制作和放臵都较复杂 ,操作 难度较大 ,这些导致了光面爆破实施困难 ,或者效果 达不到预期要求 。本文介绍一种新的光面爆破间断 装药方法的工程应用实例 ,对该方法的设计方案 数确定、爆破效果进行了说明 。这种装药方式只需 使用普通的机器设备和炸药器材 ,且药包制作装填 方式简单 ,即能达到光面爆破的效果 程量大,石质边坡多为 ,施工爆破控制不到 存有浮石 。有一段右侧边坡开挖高度达15 ,基本已开挖到距设计标高约 石方须进行光面爆破,以保证路基设计断面尺寸及 安全达到要求 。恰好在路基左侧外 栋二层砖木结构民房 ,地形很不利于爆破作业 (见图 光面爆破工程(单位 光面爆破工程简介湖南省娄 公路是一条横贯湘中连接娄 、湘两市的省级重要混合交通二级公路 ,其中 棋子桥至娄底段长约 16 km 合同段穿越棋子桥典型灰岩地带 (位于湘乡市棋子桥镇 ,段内石方工目前工程中光面爆破采用 续装药方式和间断装药方式。所谓连续装药方式是 指炸药连续地分布在炮孔的某一长度范围内 ,由于 光面爆破的单孔装药量一般较小 ,连续装药方式的 [收稿日期 06[作者简介 ,湖南长沙人,工程师 ,从事公路工程项目建设与管理 条状药卷的直径一般较小,需要使用特殊的具有很 好传爆性能的小直径专用条状药卷 ,该药卷必须在 工厂采用特殊高传爆性能的炸药专门制作 ,工程中 使用不太方便且造价较高 间隔距离一般为10~30 cm。 以上 种装药方式都要求尽量将药卷串固定在孔中心或略靠近开挖岩体一边 ,为防止药卷串弯曲 可将其捆扎在竹片上固定。这也导致药包的制作和 放臵都较复杂 ,操作难度较大 种装药方式中,炸药与炮孔之间存在 间隙 ,实际上会在一定程度上影响爆破效果 使起爆药包爆炸后的冲击波有效传递,能够有效引 爆孔内的其它所有间断药包 采用回填细粘土的药包间断布臵,可以在炮 孔所需的长度范围内产生柱状的爆炸压力波 的细粘土可以减弱孔壁的集中应力,达到光面爆破 需要的效果 孔口便于回填筑紧细粘土,有效地减少孔口 飞石 ,减少爆破作业的破坏作用 此法关键是利用细粘土边装药边回填,同时用 木质装药棍将回填土椿紧 ,保证孔内密闭性 50mm ,成孔孔径 52 mm;炸药为国产 30mm 左右 ;光面层以外岩石厚度为 距和装药量,即孔深为 008kg 布孔及装药方案根据以上参数 ,可以制定布孔与药包方案 为初次尝试,为防止出现过量的爆破而破坏 ,采用孔心顶距设计坡面线 cm 打斜孔(见图 单孔药量是11008 kg,国产 15kg,考虑有些损失实际采用 ,实际单孔药量为 05kg。药包布臵见图 新的装药方式及特点本文在常规间断装药方 式的基础上一种新的光 面爆破的装药方式 ,药包布臵见图 ,药卷按一定间距间断地放臵在炮孔内。起爆药 包可设在底部和中部 ,也可设在底部和顶部 一节药卷就回填细粘土(最大粒径小于 木质装药棍椿紧,填上来约 12 cm 再放下一节药卷 速度快,性能稳定 ,抗拒爆性强 ,应优先采用 爆后效果按上述方案在此边坡进行了长约 10 所有炮孔无一拒爆,起爆后需炸除的岩石沿较整齐 的面稍许裂开后沿边坡滑落 ,只有极少量的小飞石 cm以内 ,破裂面较平整 ,无明显大坑洞或 大裂纹 ,边坡下的房屋只有屋顶落有少量细石粒 有损坏屋顶,没有明显的振动 。后来该装药方式在 爆管引出孔后汇成一股 ,用一个火雷管引爆 普通 号火雷管可引爆40~50 :一种新的光面爆破装药方式119 此工程中多次运用 ,效果较好 1994.杨文渊. 工程爆破常用数据手册 122~123. 湖南交通科技 16~18. 唐中华. 天坪岭隧道施工中光面爆破优化设计 湖南交通科技 134~136. 湖南交通科技 138~141. 结语本文介绍的装药方式所使用的机器设备和炸药 器材都是普通的 ,且药包制作装填方式简单 ,完全可 以达到光面爆破的效果 尤其适用于小规模或较少量的光面爆破中 低等级公路的边坡处治费用少 的解决边坡浮石、危石滑塌问题 ,提高行车安全性 (上接第96 常可划归为平面内稳定问题(纵向失稳 和平面外稳定问题 (横向失稳 ,稳定性分析对于桥塔截面的确定十分重要 ,塔柱截面抗弯刚度和重力线刚度沿高度方向难以找到统一规 计算其抗压承载力,塔柱的计算截面和计算长度难 以判断 ,因此采用空间结构有限 分析程序 在成桥状态下,应考虑主缆对桥塔的纵横向约 束作用 ,可在塔顶设臵纵横向弹性约束来代替主缆 对桥塔的约束作用 。在成桥计算模型中分别施加纵 向和横向的荷载 ,塔顶将产生纵向和横向的位移 以求出成桥时桥塔纵向刚度K11 和水平刚度 K21 此刚度包括两部分,一部分是桥塔自身的纵向刚度 和横向刚度 ,另一部分是主缆提供的纵向弹性约束 和横向弹性约束 。在施工阶段计算模型中 ,施加荷 载可以求出桥塔自身的纵向刚度 K12 和横向刚度 K22。这样 K12,主缆对桥塔的横向弹性约束 K23 193100 kN 684kN 的纵向约束明显,横向约束比纵向约束要小的多 承台可作固结处理,塔顶加载最不利竖向荷载 200 800 kN ,分两种情况对桥塔稳定进行分析 ,分析 结果见表 可以看出,当在塔顶施加主缆 对桥塔的纵横向弹性约束 ,第一阶失稳模态为横向 失稳 ,特征值稳定系数为 348,第二阶失稳模态为 纵向失稳 ,特征值稳定系数为 44. 63。若不考虑主 缆对桥塔的纵横向弹性约束 ,第一阶失稳模态为纵 向失稳 ,特征值稳定系数为 181,第二阶失稳模态 为横向失稳 ,特征值稳定系数为 ,改变了桥塔的失稳模式,对于独柱塔 独柱塔稳定性分析结果一阶特征稳定系数 一阶失稳模态 二阶特征稳定系数 二阶失稳模态 备注 348横向失稳 44. 63 纵向失稳 考虑主缆纵横向弹性约束 不考虑主缆纵横向弹性约束 [参考文献 181纵向失稳 411横向失稳 桥塔的纵向约束很大 ,横向约束比较小 ,成桥状态下 表现为横向失稳 空间索自锚式悬索桥线. 基于振动与静载试验的桥梁结构损伤识别法 23~26. 112~115. 自锚式悬索桥结构造型优美,经济性能好 ,对地 形和地址状况适应性强 ,成为很有竞争力的桥型 内已有多座自锚式悬索桥已经建成或再建。本文介 绍了南京江心洲自锚式悬索桥桥塔的设计和稳定性 分析 ,希望对以后自锚式悬索桥的设计有一定借鉴 意义

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